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近日，美国佛罗里达州TITAN打捞公司驻新加坡分公司客商戴文俭专程致电山东济南昌林气囊容器厂厂长孙菊香，感谢该厂船用气囊在前不久美国飓风救灾中发挥了巨大的作用。一个月前，美国南部新奥尔良遭受一场前所未有的飓风灾难，密西西比河沿岸有2000多艘驳船被飓风吹到堤坝以外，其中有一个拥有1000多艘驳船的船队有相当一部分驳船遭灾被吹上岸，驳船公司紧急求援佛罗里达州TITAN打捞公司。TITAN打捞公司驻新
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最近，由台州民营造船企业黄岩吉祥船务有限公司建造的8100立方耙吸式挖泥船，采用济南昌林气囊容器厂制造的34个高强度橡胶气囊在台州顺利下水。此船长126米，宽22米，船舶自重5400吨，这是我国迄今为止采用气囊下水方式船舶自重最大的船舶，标志着我国气囊下水向万吨自重冲刺又迈出了成功的一步。我国中小船厂采用气囊这一柔性下水技术，已从九十年代的1000余吨自重船舶发展到现在的5400吨自重，经历了十多
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万吨级油轮“舟海油28”于二00二年十月七日在浙江台州黄岩吉祥船务公司建造完工，采用济南昌林气囊容器厂制造的最新产品下水成功。这意味着气囊下水已进入万吨船应用的新阶段。 “舟海油28”，总长138米，船宽19米，排水量一万五千多吨，下水时船体自重四千多吨，这是目前用气囊下水最大最重的船舶。 我国独创的船舶用气囊下水工艺，从八十年代初开始推广，初期仅应用于百吨小船，经过二十年的发展，如今下水重量
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