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“长兴州”号2.5万吨原油、成品油船于2010年6月26日上午九点五十八分在南京紫金山船厂采用气囊下水技术顺利下水。该船是由南京紫金山船厂为长航油运公司建造的2.5万吨原油/成品油船的1#船，该船下水从方案设计到下水作业，均由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心独立承担完成。下水采用济南昌林气囊容器厂有限公司生产的CL-VII型高承载力揉压气囊，数量为52只。该型船总长149米，型宽27.8米，型深
2010
06-28
（图一）2010年5月19日“昌林牌”船舶上排、下水用气囊发往美国。（图二）2010年6月23日“昌林牌”船舶上排、下水用气囊发往美国。
2010
06-24
图一图二 2010年6月23日，济南昌林气囊容器厂有限公司生产的直径3.3m的“昌林牌”船用充气橡胶靠球发往舟山。
2010
06-24
2010年5月28日，山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心在天津滨海新区采用气囊上下水技术，将一艘密挤砂桩船顺利拉上船台。该船是由天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司承揽的进厂修理船舶。 此次上排的密挤砂桩船总长70米，型宽30米，型深4.5米，桩架最大高度达75米，上排重量达3000余吨。上排工程由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心独立承担。期间，为确保该船的上排安全，昌林技术研究中心针对该型船首
2010
06-07
“宝来―派斯菲克”号3.4万吨散货船于2010年4月26日上午九点五十八分在山东荣成采用气囊下水技术顺利下水。该船是由山东百步亭船业有限公司为英国船东建造的3.4万吨散货船的2#船，两艘船下水均由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心独立承担完成。该船下水采用济南昌林气囊容器厂有限公司生产的CL-VII型高承载力揉压气囊，数量为56只。该型船总长180米，型宽30米，型深14.7米，载货量3.4万吨，
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04-28
2010年4月19日，“昌林牌”船用充气高强度气囊装箱准备出口。
2010
04-20
2010年3月28日，"昌林牌"船用橡胶气囊为泰国某船厂建造的4600吨驳船顺利送下水。
2010
04-02
2010年3月27日，上海某单位订购的我公司“昌林牌”船用充气橡胶靠球,正在装车。
2010
03-27
2010年3月22日，我公司生产的“昌林牌”船舶上排下水用气囊正在装箱发往新加坡。
2010
03-22
2010年3月20日，中国水产总公司与我公司签属购买的12只海洋中专用的高强度“昌林牌”船用充气橡胶靠球，规格为：直径2.5m×4.0m、3.3m×4.5m等，今天顺利交货，发往浙江舟山码头。
2010
03-21
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