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印度巴拉提集团日前决定投资45亿卢比（约1.09亿美元）在孟加拉邦建设一座大型造船厂。该船厂占地面积36.42万平方米，地方政府对船厂建设提供多项优惠政策，如果需要今后可再扩大40%。据悉，目前巴拉提集团下属的造船企业可建造6万~10万载重吨级的货船。
2011
07-20
福建东山计划新建30万吨级造船项目，拟建中的这个项目总投资1．5亿元，将建设15万吨、8万吨级船坞各一个，其中15万吨级船坞可扩建成30万吨，8万吨级可扩建成两个船坞；舾装码头4到5个，可空载停靠5~30万吨级海轮。 据悉，该项目目前已签定项目协议书，完成初步设计，即将签定正式合同。整个工程将分两期三年建成，其中一期工程2007年底开工，2008年9月投产，二期工程2008年底开工，2009年1
2011
07-20
国际船舶和海运市场的统计资料显示，今年一季度国际船舶市场集装箱船的新船成交量和新船完工量均为36万TEU左右。该统计数据显示，一季度全世界造船企业完工交付集装箱船102艘，共计36.18万TEU，单船平均3550多TEU。集装箱船新船订单为86艘，共计36万TEU，单船平均4180多TEU，这表明集装箱船大型化在快速升级。
2011
07-20
据航宇防务新闻网站6月13日报道，新西兰海军最新、最大的舰艇“坎特伯雷”号已经于6月12日正式进入墨尔本服役。“坎特伯雷”号于5月31日正式交付新西兰海军。 “坎特伯雷”号是新西兰皇家海军“保护者”项目计划建造的7艘舰艇中的第一艘。该舰由梅尔韦德船厂（Merwede）建造，采用柴油电力推进装置，最大速度超过19节。该舰具备海上补给能力，并且在港口设施不能使用的情况下，能在一定操作环境下向岸上转移
2011
07-20
挪威乌尔斯坦沃尔夫船厂（UlsteinVerft）2005年率先在离岸石油施工船只方面引入革命性的弓形船身设计（UlsteinX-BOW），引起港航与船东界的广泛关注。该公司董事总经理罗夫在奥斯陆表示，计划将上述概念应用于商船方面，即将设计出具多项优点的弓形货柜船。该船厂2005年为法国波邦集团旗下的离岸供应船公司——波邦离岸挪威公司，建造了全球首艘船身为弓形设计的船只「乌尔斯坦AX104波邦虎鲸
2011
07-20
日前从中国长航长江船舶设计院获悉，该院为芜湖公司发展修船产业所承担的油驳改建浮船坞设计项目已完成建模计算，正在抓紧进行前期方案设计论证。 “十五”初期，长航集团为提升运输主业核心竞争力，对集团内部产业结构、运力结构和资产结构进行重合调整。调整后的芜湖公司，瞄准了长江航运修船业良好的市场前景，决心把积极发展修船产业作为芜湖公司二次创业的重大战略举措落实好。但是发展修船产业必须有浮船坞等基础条件，投
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07-20
[据澳大利亚国防部2007年6月20日报道]澳大利亚政府于6月20日选定那凡提亚设计的F100型驱逐舰作为澳大利亚皇家海军下一代防空驱逐舰，澳大利亚的海上防空能力将达到一个新的台阶。该项目合同价值近80亿，根据合同谈判，那凡提亚船厂将和防空驱逐舰联盟（包括防务装备组织、ASC公司和雷声澳大利亚分公司）合作，向澳大利亚皇家海军交付3艘防空驱逐舰。这批防空驱逐舰的首舰将于2014年底交付，之后的两艘将
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07-20
船台周期是考量一个造船企业内部管理水平和技术水平的核心要素。大洋造船有限公司通过工艺创新，目前已将船台周期从过去的150天缩至62天，造船生产节奏实现新的突破，逼近国内造船业最快纪录。 大洋公司自成立以来，巴拿马散货船、集装箱船、平台供应船等型船，每张订单均在10艘以上。为推进规模化造船，公司建立了分段建造基地、舾装件制造基地等，把中间产品尽可能从造船主体分流出去，将原来的封闭式造船工艺，改为开
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07-20
7月21日，福建东山县与南通华浮港务有限公司签订了大型造船项目投资合同，一个计划投资15亿元的大型造船项目正式落户东山岛城垵作业区。 项目计划用地2093.7亩，建设大型船坞2座、万吨级舾装码头6个、材料码头1个、海洋重工码头1个；年造船能力80万~100万载重吨，修船约50艘，海洋重工制造约10万吨，年产值约60亿元。该工程计划2007年底前开工，2009年年底试投产。
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07-20
7月10日上午，国内首艘新型长江下游大型航标工作船在武昌造船厂下水，它是长江航道局为满足长江南京航道以下航标的设置、维护、检查、修理、调整更换等工作需要，在武船定制的首艘新型工作船。 该大型航标船总长76米，型宽12米，型深6米，排水量1922吨,入中国船级社。该船为钢质、全电焊、单甲板、双机、双桨、柴油机推进的大型航标工作船，船首为V型，尾部线形为方尾。该船航速高，设备先进，自动化程度高，是目
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