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油驳改建浮船坞方案设计取得初步成效

【摘要】:
日前从中国长航长江船舶设计院获悉,该院为芜湖公司发展修船产业所承担的油驳改建浮船坞设计项目已完成建模计算,正在抓紧进行前期方案设计论证。  “十五”初期,长航集团为提升运输主业核心竞争力,对集团内部产业结构、运力结构和资产结构进行重合调整。调整后的芜湖公司,瞄准了长江航运修船业良好的市场前景,决心把积极发展修船产业作为芜湖公司二次创业的重大战略举措落实好。但是发展修船产业必须有浮船坞等基础条件,投

日前从中国长航长江船舶设计院获悉,该院为芜湖公司发展修船产业所承担的油驳改建浮船坞设计项目已完成建模计算,正在抓紧进行前期方案设计论证。   “十五”初期,长航集团为提升运输主业核心竞争力,对集团内部产业结构、运力结构和资产结构进行重合调整。调整后的芜湖公司,瞄准了长江航运修船业良好的市场前景,决心把积极发展修船产业作为芜湖公司二次创业的重大战略举措落实好。但是发展修船产业必须有浮船坞等基础条件,投资建造新的浮船坞,对正处于困难之中的芜湖公司来说困难较多,因此只能通过盘活存量资产的办法来解决。长江船舶设计院得知这一信息后,想困难企业之所想,很快和芜湖公司取得联系,并形成共识,决定将一部分已经退出营运的3000吨油驳,改建成一艘3000—3500吨举力的浮船坞。该设计项目在技术创新总体方案可行性、结构联结、建造工艺和满足各项性能指标上,都有较大技术难度。在长航集团科技部的组织协调下,长江船舶设计院通过技术创新和技术攻关,目前已经完成了建模计算,取得初步成果,并与芜湖公司和CCS密切联系,及时沟通,抓紧完成该项目前期方案设计论证工作。力争用最短的时间、最佳的服务、最好的质量,尽快为芜湖公司发展修船产业,为支持集团地区性存续企业脱贫解困作出贡献。