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2012年5月5日，十二只“昌林牌”船用充气橡胶靠球（护舷）发往上海某船厂准备出口。
2012
05-05
2012年3月24日下午3点58分，在天津滨海新区的天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司,采用气囊下水技术，将一艘78米长的三用工作船顺利下水。 该船长78.2米，型宽18.5米，型深8.0米，下水重量达2000余吨。山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心承担了该船下水的方案设计及下水作业。方案设计针对该型船首尾线形变化大、重量过于集中以及尾部分水踵低于基线以下800mm的特点，采用了济南昌林气囊容器
2012
03-25
2012年3月7日下午4点08分，在地处扬州江都市沿江船舶产业带的扬州科进船业有限公司的1#---2#滑道间的船台上，经过上排改装后的上海“三航601”号工程驳船利用气囊上下水技术成功下水。 该工程驳船总长81米，型宽36米，下水状态空船重量达3100余吨。本船改装工程的上排和下水项目由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心承包。在方案制定和实施过程中，针对此船型超宽、两滑道间距过小和滑道高出地面（
2012
03-13
2012年2月29日，我公司特制的超长型高承载力气囊顺利将扬州国裕船舶制造有限公司制造的载重76500吨船舶安全送入水中。该船总长234.90米、型宽34.50米、型深18.60米、结构吃水12.50米，主机功率9960千瓦、设计航速14.2节。该船下水重量达1.4万吨。这是扬州国裕公司利用我公司生产的特制气囊下水的第二条载重76500吨船舶。
2012
03-10
2012年2月8日---10日，由我公司主导起草的《船舶用气囊上排、下水工艺要求》国际标准初审会在英国伦敦的国际标准化委员会总部举行，我公司董事长孙菊香和高工朱东辉参加了此次审定会。
2012
02-14
2012年2月6济南市政府在济南舜耕国际会展中心会堂隆重召开2011年度《济南市科技进步暨创新型城市建设》表彰大会，由济南昌林气囊容器厂有限公司起草的气囊国际标准ISO14409：2011《船舶与海上技术船舶下水用气囊》荣获济南市政府《国际标准制定单位》奖励。这是公司在GB/T21482-2008《船舶与海上技术船用充气橡胶靠球》国家标准制定后在创新发展的道路上又一成果，填补了船用气囊行业的国际空
2012
02-07
2011年12月30日，由济南昌林气囊容器厂有限公司主导起草编制的气囊国际标准ISO14409：2011《船舶与海上技术 船舶下水用气囊》新闻发布会在北京国家会议中心隆重举行。 此次新闻发布会由国家标准化委员会主办，中国船舶工业综合经济技术研究院承办，济南昌林气囊容器厂有限公司协办。 参加会议的有：国家标准化委员会，工业和信息化部，中国船舶工业集团总公司，中国船舶工业综合经济技术
2011
12-31
2011年12月23日，自重万吨级船舶专用五十只特制气囊发往浙江。
2011
12-25
2011年12月20日，由中交天津航道局投资建造的大型自航耙吸式挖泥船——“通远”轮，在天津滨海新区中交博迈科海洋重工有限公司，采用具有我国自主知识产权的气囊下水技术顺利下水。“通远”轮舱容达11000立方米，是目前世界上采用气囊直接下水的最大的耙吸式挖泥船。 上午9点28分，随着下水指令的发出，这一庞然大物乘坐由济南昌林气囊容器厂有限公司生产的40只专用气囊缓缓入水。该挖泥船的成功下水，再次刷
2011
12-21
2011年12月20日，一批海洋专用的“昌林牌”船用充气橡胶靠球（规格：2.0m，长：3.5m）发往烟台港。
2011
12-20
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