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中船重工七○二所将航空结构融入造船设计


在我国北疆兴凯湖上,一艘融快艇和飞机功能于一体的地效翼船,时或昂首高飞,时或振翅盘旋,时或敛翅栖息,无论环境多么复杂,它都能一展雄姿。这是我军首艘地效翼船正在演练。部队首长在观摩演练后给予了高度评价:地效翼船的研制成功,是我军船艇历史上的一个重要里程碑。   由七○二所研制、上海飞机制造厂建造的地效翼船历经7年研制成功,于今年7月正式交付部队并投入使用,使我军边防巡逻用上了地效翼船,结束了兴凯湖由于独特的地理环境而形成的“无船可进、无船敢进”的历史。   2000年,地效翼船研制正式立项。七○二所凭借得天独厚的技术优势承担了项目研制任务,技术人员几上遥远的北国边陲兴凯湖,实地考察后大胆决策,在船体结构上融入航空结构设计,探索性地走出了一条造船与航空相结合之路。为了获得实船试航的第一手资料,连汽车都未开过的老专家和科技人员,临危不惧驾起地效翼船,先后在太湖进行了71次不同性能的试航和考核,又在兴凯湖进行了多次试航,完成了自行上、下水,浮航、起降、巡航、回转、大飞高等全部航行科目。该船的最大航速可达128公里/小时。   该船的研制成功,标志着我国地效翼船的研制跨入了工程化、实用化的新阶段,并为该船型扩展用途奠定了坚实的基础。

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