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山船重工扭转局面创佳绩

【摘要】:
今年上半年,山海关船舶重工有限公司造修船生产各节点均按期或提前完成,生产效率和经济效益大幅攀升,实现利润同比增长546%,为年计划的117%,半年时间就完成了全年利润指标。这标志着山船重工已经扭转生产经营及经济运行中的被动局面,正向着又好又快发展的目标迈进。  由于在产品结构调整初期,受封闭式管理模式束缚和生产资源不到位等因素的影响,山船重工生产经营和经济运行状况曾一度陷入低谷。为扭转这一被动局面
今年上半年,山海关船舶重工有限公司造修船生产各节点均按期或提前完成,生产效率和经济效益大幅攀升,实现利润同比增长546%,为年计划的117%,半年时间就完成了全年利润指标。这标志着山船重工已经扭转生产经营及经济运行中的被动局面,正向着又好又快发展的目标迈进。   由于在产品结构调整初期,受封闭式管理模式束缚和生产资源不到位等因素的影响,山船重工生产经营和经济运行状况曾一度陷入低谷。为扭转这一被动局面,山船重工新的领导班子通过认真分析企业现状,提出要转变观念、改革机制、细化管理,并确立了“经营围着市场转,生产围着经营转,管理围着生产转,公司围着效益转”的管理思路。   山船重工以工厂制向公司制改制为契机,建立了全新的人力资源管理体系,对员工实行竞聘上岗;加大了绩效考核力度;在中层干部的选拔上改任命制为聘任制,真正形成能上能下的干部管理体制。在生产管理方面,造船实行目标成本管理,修船、动力、运输和管理部门实行财务预算管理,严格控制制造费用、辅助生产费用和管理费用;为做大做强改装船、海洋工程、非船产业,成立了修船改装部、海洋工程部、机械制造厂;调整车间设置,使组织机构扁平化;对工程主管进行集中管理。在增收节支和能源节约方面,公司制定各部门成本费用考核指标,要求各部门成本费用比往年度降低40%;成立环境保护部和节能领导小组,制定能源节约规划;对生产现场跑、冒、滴、漏现象进行专项治理。   通过不断深化改革和科学有效的管理,公司生产经营频创佳绩。上半年生产总量同比增长24%,4个造船交工项目全部按计划实现,常规修船全部按期或提前离厂,改装项目进展顺利。其中修船周期明显缩短,平均修期同比缩短3天,平均坞期同比缩短2.4天;造船节点进度可控,3万吨散货船3号船周期比1号船、2号船分别缩短了114天、77天。在生产提速的同时,山船重工上半年承接3万吨大湖型散货船10艘,到6月底已生效6艘;承接改装船5艘;常规修船业务饱满。   在抓好当前生产经营的同时,山船重工各项目建设取得实质性进展。5月19日,山海关造船重工有限责任公司挂牌成立。新建大坞前期围堰工程5月28日开工。截止到6月底,造船设施改造项目1号坞加长技改项目接近尾声。为提升修船产能和改装船能力,公司还加大了对现有修船资源的技术改造,进一步完善了修船配套设施。   更为可喜的是,山船重工员工的精神面貌发生了可喜变化,一种不甘落后、蓬勃向上、二次创业、跨越发展的企业精神正在形成,激励着全体员工以饱满的热情和顽强的精神拼搏进取,忘我工作,努力以优异成绩谱写山船重工新的篇章。