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气囊装箱(图一)昌林气囊发往青岛港(图二) 2011年10月10日马来西亚某公司从网上得知我公司是船用气囊国际标准ISO14409:2011《船舶与海上技术船舶下水用气囊》的起草单位，主动和我们联系咨询有关情况，一次就订购气囊上百只。10月24日，首批30只高承载力气囊装箱发运，剩余气囊将陆续发往目的地。
2011
10-24
图一图二 2011年10月22日晚上6点38分，浙江正和造船有限公司为韩国船东建造的57,000吨散货船“K.JASPER”号在暮色中用气囊顺利下水。这是正和造船今年用气囊下水的第七条5.7万吨散货船。
2011
10-23
2011年10月20日下午，我公司专门为载重70000吨以上船舶下水而研制的超长型高承载力气囊，顺利将扬州国裕船舶制造有限公司制造的载重76500吨，自重达14000吨的“国裕701号”下水。该船总长234.9米、型宽34.50米、型深18.60米，结构吃水12.5米。此次船舶下水成功，新研制的“昌林牌”超长型高承载力气囊经受住了考验，下水船舶重量再创新高。
2011
10-21
（图一）气囊正在吊装（图二）昌林气囊整装待发（图三）气囊出厂 2011年10月16日，我公司生产的30只高承载力气囊装车发往扬州国裕船舶制造有限公司。自2007年国裕公司利用气囊下水第一艘船舶以来，先后四次购买我公司产品，此次订购的30只直径1.5米，长20米的高承载力气囊是专门为载重76000吨船舶下水定制的。
2011
10-16
2011年9月26--27日，“CP300钻井平台和HTV工程船气囊下水方案研讨会”在济南昌林气囊容器厂有限公司举行。参加本次会议的有：辽河石油装备制造总公司技术工艺部和科技信息部的领导与技术人员、山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心领导和参与项目研究的技术人员。济南昌林气囊容器厂有限公司董事长孙菊香同志到会并讲话。会议听取并审议通过了《CP300钻井平台气囊下水方案》和《两型船下水专用气囊产品研制
2011
09-28
图（一）图（二）图（三） 2011年9月26日40只“昌林牌”高承载力气囊装箱发往印度尼西亚。自九月一日由济南昌林气囊容器厂有限公司起草的气囊国际标准ISO14409:2011《船舶与海上技术 船舶下水用气囊》正式实施以来，国外客户不断向公司询问气囊应用及订购产品。昌林牌气囊正在受到越来越多国外用户的青睐。
2011
09-26
2011年9月16日，四只直径1.5m“昌林牌”靠球发往福建
2011年9月16日，四只直径1.5m，长3.0m“昌林牌”船舶与海上技术充气橡胶靠球发往福建马尾。
2011
09-16
近日，经国际标准化组织（ISO）发布，由我国承担的国际标准ISO14409：2011《Shipsandmarinetechnology—Shiplaunchingairbags(船舶与海洋技术 船舶下水用气囊)》于2011年9月1日正式实施。 图 船舶下水气囊国际标准 船舶气囊下水技术是由我国首创、具有完全自主知识产权的一项创新技术。经过多年的实践，证明这项技术具有低成本、低消耗、无污染、高效率、
2011
09-01
2011年8月7号，公司与浙江某气囊下水公司6月份签订的42只“昌林牌”气囊在今天全部完成生产并顺利发往舟山。
2011
08-06
2011年7月29日，四只昌林牌靠球发往天津新港。
2011
07-29
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