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2008年8月3日5.5万吨巨轮刷新气囊下水技术世界纪录

【摘要】:
2008年8月3日,一艘载重5.5万吨的远洋散货船舶今天在浙江台州三门健跳水域采用济南昌林气囊容器厂新产品《高承载力多层柔压气囊》顺利下水。它是目前全国民营造船企业自行研究制造的最大吨位的船舶,也是迄今全世界用气囊下水的载重量最大的船舶。  据悉,该轮(VICTORIA1)总长189.98米,型宽32.26米,型深18米,设计吃水11.8米,自重12000吨,于2007年1月开始建造。它是目前全国

  2008年8月3日, 一艘载重5.5万吨的远洋散货船舶今天在浙江台州三门健跳水域采用济南昌林气囊容器厂新产品《高承载力多层柔压气囊》顺利下水。它是目前全国民营造船企业自行研究制造的最大吨位的船舶,也是迄今全世界用气囊下水的载重量最大的船舶。
  据悉,该轮(VICTORIA 1)总长189.98米,型宽32.26米,型深18米,设计吃水11.8米,自重12000吨,于2007年1月开始建造。它是目前全国民营造船企业自行研究制造的最大吨位的船舶,也是迄今全世界用气囊下水的载重量最大的船舶。
  “船舶利用气囊下水是一项我国自主知识产权的创新技术,极具发展前途。”据台州海事局相关负责人介绍,该技术克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约,投资少、见效快、安全可靠等特点受到了造船界的欢迎。“船舶采用气囊上下水工艺从几十吨的平底船起步,目前已逐步向大型、复杂、高附加值船型发展。”
  据悉,2007年7月26日,载重量45000吨的大型船舶“国裕海驳1号”在我国江苏杨州利用气囊技术下水成功,下水重量11000吨,打破了当时的世界纪录。仅相隔一年,这项世界纪录在浙江台州又一次被刷新。