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3.4万吨巨轮“宝来·亚特兰蒂克”号在山东荣成下水

【摘要】:
图一图二图三图四3.4万吨散货船气囊下水观摩暨技术研讨会在山东威海举行9月18-19日,由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心主办的、3.4万吨散货船气囊下水观摩暨技术研讨会在威海顺利召开。期间,组织观摩了由山东百步亭船业有限公司建造的3.4万吨散货船气囊下水仪式,在威海经济技术开发区科技创业中心召开了技术研讨会。天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司、大连辽南船厂、荣成造船工业有限公司、黄海造船有限公

图一

图二

图三

图四

3.4万吨散货船气囊下水观摩

暨技术研讨会在山东威海举行

918-19日,由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心主办的、3.4万吨散货船气囊下水观摩暨技术研讨会在威海顺利召开。期间,组织观摩了由山东百步亭船业有限公司建造的3.4万吨散货船气囊下水仪式,在威海经济技术开发区科技创业中心召开了技术研讨会。天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司、大连辽南船厂、荣成造船工业有限公司、黄海造船有限公司、山东威海德他马林海事工程有限公司等环渤海地区的十余家船舶企业的三十余名代表参加了会议。

此次下水的宝来·亚特兰蒂克号散货船,总长180米,型宽30米,型深14.7米,满载吃水9.8米,载货量3.4万吨,空船重量9000余吨,是山东百步亭船业有限公司为英国船东GRAIG公司承建的灵便型双壳散货船的首制船。此次下水工程由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心负责气囊下水船台设计、下水工艺方案制定并承担下水工程作业。 18日上午1058分,宝来·亚特兰蒂克号散货船“乘坐”由济南昌林气囊容器厂生产的55只高承载力柔压气囊,缓缓驶入黄海水中,船舶安全、顺利地成功下水。

下水仪式结束后,入会代表在威海经济技术开发区进行了气囊下水技术研讨会。会上,山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心的专家结合该船下水的工艺方案做了专题的技术报告,就船舶气囊下水技术的发展历史、船台设计、下水工艺方案制定、下水安全保障等问题与入会代表进行了广泛的研讨,会议取得了丰硕的效果。