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“ANAPA”号 5.7万吨散货船利用气囊成功下水

【摘要】:
2009年10月23日上午7点38分,由辽宁船舶工业园有限责任公司建造的57000吨散货船在辽宁营口顺利下水。本次下水由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心下水工程队承担,期间,组织进行了该船气囊下水整个过程的观摩和现场的技术交流,天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司、大连辽南船厂、辽河石油装备制造总公司、营口首一船舶修造有限公司、辽宁宏冠船业有限公司等环渤海地区的多家船舶企业的十余名代表参加了此次活

 

 

  2009年10月23日上午7点38分,由辽宁船舶工业园有限责任公司建造的57000吨散货船在辽宁营口顺利下水。本次下水由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心下水工程队承担,期间,组织进行了该船气囊下水整个过程的观摩和现场的技术交流,天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司、大连辽南船厂、辽河石油装备制造总公司、营口首一船舶修造有限公司、辽宁宏冠船业有限公司等环渤海地区的多家船舶企业的十余名代表参加了此次活动。

  此次下水的“ANAPA”号5.7万吨散货船总长189.99米,型宽32.26米,型深18.0米,满载吃水11.3米,载货量5.7万吨,空船重量11000多吨,是辽宁船舶工业园有限公司为英国船东承建的5.7万吨散货船的首制船。下水前,山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心制订了详细的技术方案,并与辽宁船舶工业园有限公司对气囊下水方案进行了充分的讨论论证。23日上午7点38分,随着下水倒计时“5-4-3-2-1”指令发出,船舶“乘坐”由济南昌林气囊容器厂生产的68只高承载力柔压气囊在船台上缓缓启动,下滑入水,下水顺利成功。

  船舶气囊下水是具有我国自主知识产权的创新技术,该船的成功下水,填补了我国北方地区5.7万吨级船舶气囊下水的空白,为进一步发展渤海湾地区船舶气囊下水技术作出了良好的示范作用。