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昌林气囊再助紫金山船厂2.5万吨油轮(2#)顺利下水

【摘要】:
2011年1月7日上午9点38分,随着下水指令的下达,南京紫金山船厂建造的第二艘2.5万吨油轮-----“长旺州”号乘坐济南昌林气囊容器厂有限公司生产的48只高承载力气囊缓缓驶入长江,顺利下水。该船是继2010年6月下旬下水的“长兴州”号油轮之后的姊妹船,其船长158m,型宽27.8m,型深15m,下水重量达7800余吨。本次下水正值长江枯水季节,水位较低。承担下水任务的山东昌林船舶气囊与靠球技术

201117上午938分,随着下水指令的下达,南京紫金山船厂建造的第二艘2.5万吨油轮-----“长旺州”号乘坐济南昌林气囊容器厂有限公司生产的48只高承载力气囊缓缓驶入长江,顺利下水。

该船是继20106月下旬下水的“长兴州”号油轮之后的姊妹船,其船长158m,型宽27.8m,型深15m,下水重量达7800余吨。本次下水正值长江枯水季节,水位较低。承担下水任务的山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心,针对水位低,水下坡道不完善,移船距离远的问题,对本船下水方案进行了详细地计算分析,对下水坡道的参数进行了改造设计,并配合船厂对船台负荷进行了监测,确保了长江流域枯水季节船舶的安全下水。