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2016年6月30日，印尼某船厂订购我公司第一批船用橡胶气囊装箱发运。
2016
06-30
“昌林牌”靠球以其过硬的品质及良好的声誉，再次赢得用户的认可
6月15日，国内某水产远洋捕捞公司慕名来公司订购的4只大型远洋过驳靠球装车发运。该公司长期使用其他公司的靠球，因产品质量问题经常发生爆裂现象。后来从同行处打听到“昌林牌”靠球质量是国内一流的，且是靠球国家标准制定者，一次就订购4只。用户的肯定就是最好的例证，“昌林牌”靠球以其过硬的品质及良好的声誉，再次赢得用户的认可。
2016
06-17
2016年5月9日，四只超大型海上船用充气橡胶靠球（护舷）装车发往浙江某海港。
2016
05-10
2016年4月6日12点58分，在地处黄海之滨的荣成远通船舶修造有限公司,采用船舶气囊上下水技术，将一艘3000DWT渔业冷藏运输船顺利下水。 该船长98.68米，型宽14.5米，型深8.6米，下水重量达2100余吨。山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心承担了该船下水的方案设计及下水作业。方案采用了济南昌林气囊容器厂有限公司生产的18只高强度气囊，制定了严格科学的下水工艺方案，保证了该型船的下水顺
2016
04-12
3月15日晚20:35分，中央电视台科教频道（CCTV10）播出了船舶行业标准化特别节目“大船出海”。 节目一开始，用了大篇幅的时长和镜头介绍了济南昌林气囊容器有限公司及气囊下水船舶带头人----孙菊香女士。她以标准制定为基础，以技术创新促发展，致力于中国船舶工业船舶气囊下水技术的研究。孙菊香带领企业以科技创新为先导，以用户满意为目的，以质量过硬为根本，以行业规范为己任，不断向更高的目标迈进
2016
03-16
中国船舶报第1668期报道
2016
03-07
2016年2月23日，元宵节刚过，从黄海之滨传来佳讯，山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心下水队，在黄海造船有限公司新厂区，采用船舶气囊上下水技术，顺利地将一艘12500DWT多用途船成功下水，实现了技术研究中心下水工作的开门红。 该船总长147米，型宽22.8米，型深11.55米，下水重量达5600余吨。昌林技术研究中心独立承担了该船下水的技术方案设计及下水作业。方案设计之初，中心技术人员就深
2016
02-24
2016年1月19日，发往浙江舟山某公司的四只大型海洋专用靠球装车发货。
2016
01-19
浮坞103经过一个月的上排修理，于2015年12月8日中午顺利下水。气囊下水施工过程中，我中心人员严格按照下水方案要求布置气囊及牵引系统，确保了下水安全。
2015
12-12
12月7日，随着最后一批气囊装箱发运，济南昌林气囊容器厂有限公司提前23天完成2015年度外贸出口任务。 自2013年以来，受国际金融危机影向，国内船舶气囊下水市场出现前所未有的萧条局面。在严峻的国内市场形势下，昌林公司积极拓展国际市场，在参加国内相关海事展览会的同时，走出国门积极面向国际市场，先后参加新加坡海事展，德国汉堡海事展，印尼海事展，马来西亚海事展和荷兰海事展等，从今年外贸任务来看，效
2015
12-07
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